TRAVE MTR® A: autoportanza, armatura e cassero in un solo elemento

Campo di impiego

trave autoportante

Descrizione del prodotto

La trave MTR® A è autoportante in fase di montaggio e getto dell’impalcato con fondello inferiore in acciaio, da trattare con primer e aggrappante per intonaco. Con una lunghezza che varia da 3 a 30 metri, permette di soddisfare qualsiasi esigenza progettuale, rappresentando la soluzione alternativa ideale rispetto ai limiti costruttivi che caratterizzano i sistemi tradizionali.

TRAVE MTR® A

È costituita da un piatto inferiore, da correnti superiori, da anime e da eventuali diagonali aggiuntivi di estremità, in acciaio da carpenteria metallica ai sensi della norma UNI EN ISO 10025-2, completata in opera da un getto di calcestruzzo collaborante. Poggiando direttamente sui pilastri, il fondello in acciaio rende la trave totalmente autoportante e abbinabile a qualsiasi tipologia di solaio.

La snellezza architettonica e strutturale assicura risparmio in termini di tempo, costi e materiale provvisionale, riducendo l’impatto ambientale della costruzione.

Caratteristiche tecniche

Basamento

Piatto in acciaio da carpenteria metallica S355 ai sensi della norma UNI EN ISO 10025-2 con la funzione di armatura, di supporto per il solaio e di cassero per il getto di completamento.

Autoportanza

La trave porta sé stessa ed il solaio che le grava già dal momento dell’appoggio sul pilastro, ancor prima del getto di completamento.

Riferimenti normativi

  • In Prima fase par. 4.2 NTC 2018 ed Eurocodice 3;
  • In Seconda fase Par. 4.1, 4.2 e 4.3 NTC 2018 ed Eurocodici 2, 3 e 4;
  • Per progettazioni in zona sismica Cap. 7 NTC 2018 ed Eurocodice 8.

Resistenza meccanica al fuoco

Le Travi MTR® A-R sono travi MTR® A resistenti al fuoco grazie all’aggiunta di correnti inferiori.

Nodo

Le travi MTR® A sono fornite in cantiere dotate di staffe alla estremità per il confinamento del nodo, realizzate in acciaio per cemento armato di qualità B450C.

Vantaggi

  • Riduzione del 70% dei tempi di realizzazione degli orizzontamenti;
  • Riduzione del numero dei pilastri e delle loro sezioni;
  • Riduzione delle sezioni delle travi in larghezza e altezza;
  • Riduzione delle sollecitazioni sui pilastri;
  • Riduzione del calcestruzzo per le travi;
  • Eliminazione totale dei casseri e dei puntelli;
  • Possibilità di coprire grandi luci, fino anche a 30 metri, movimentando elementi metallici leggeri.

Applicazioni

  • Edifici residenziali 
  • Edifici commerciali e terziari
  • Edifici industriali 
  • Strutture ricettive 
  • Ponti e passanti
  • Restauri 
  • Strutture e architetture complesse

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