Il trullo pugliese: storia, arte, tecnica e bioclimatica della costruzione in pietra a secco 11/08/2026
Torino-Lione pronta per il 2013. Via libera del comitato intergovernativo alla Lift, la società che realizzerà il tunnel. Secondo le previsioni di questi giorni il cantiere potrà essere ultimato addirittura in anticipo rispetto alla tabella di marcia prefissata. Aprono, infatti, nei prossimi giorni i lavori della linea ferroviaria Alta velocità Torino-Lione. Il progetto prevede una spesa complessiva di 13 miliardi di euro per completare i 254 chilometri del percorso. Cinque miliardi di euro serviranno per realizzare l’opera in territorio francese, due saranno spesi per la rete in territorio italiano. Sergio Pininfarina, capo della delegazione italiana, si dice fiducioso che “L’unione Europea contribuirà fino al 20% della spesa”. L’accelerazione delle procedure di avvio dei lavori si deve all’azione congiunta dei due ministri dei trasporti coinvolti: il francese Jean Claude Gayssot e l’italiano Pietro Lunardi ed alle costanti sollecitazioni del viceministro Martinat per abbattere i tempi della progettazione. Così la fase preliminare si concluderà nel 2003 anziché nel 2006; l’anno successivo potranno partire i primi cantieri sul versante francese mentre su quello italiano si dovrà attendere sino al 2005. Consiglia questa notizia ai tuoi amici Commenta questa notizia
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