Il PNRR ha dimostrato che anche in Italia è possibile accelerare decisioni e investimenti infrastrutturali, ma la vera sfida riguarda ora la capacità di trasformare quanto avviato in un patrimonio stabile per il Paese.
Hilti Italia ha dedicato a questo tema la quinta edizione della sua Infrastructure Academy, organizzata con AIS (Associazione Infrastrutture Sostenibili) e con il patrocinio di CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani), per discutere di competenze, digitalizzazione e resilienza come leve di competitività e crescita industriale.
Ospitato nella Serra del Palazzo delle Esposizioni di Roma, l’appuntamento ha riunito rappresentanti delle istituzioni, operatori infrastrutturali, imprese e professionisti attorno a una domanda precisa, cioè cosa resterà all’Italia dopo il PNRR, affrontata attraverso gli interventi di apertura, una tavola rotonda tra alcuni dei principali stakeholder del settore e l’intervista all’economista Enrico Giovannini, già Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili.
L’eredità del PNRR: competenze e nuovi modelli organizzativi
I lavori sono stati aperti da Alessandro Savino, Amministratore Delegato di Hilti Italia, e da Alfredo Martini, Vicepresidente di AIS. Secondo Savino, il valore principale dell’eredità lasciata dal Piano va oltre le opere completate e risiede nelle competenze maturate, nei nuovi modelli organizzativi e nella capacità di “trasformare investimenti straordinari in capacità permanenti”. L’AD di Hilti Italia ha inoltre richiamato il peso crescente della digitalizzazione, con strumenti come il BIM e il digital twin, e più in generale della progettazione integrata, fattori destinati a incidere in modo strutturale sulla competitività dell’intero comparto.
È un messaggio che ha attraversato tutta l’Academy: se il dibattito sul PNRR tende spesso a concentrarsi su opere realizzate, chilometri costruiti o fondi spesi, il patrimonio più rilevante che il Piano lascia al Paese è un nuovo modo di lavorare, progettare e prendere decisioni.
Per Martini, il PNRR ha permesso alla Pubblica Amministrazione di rafforzare la propria capacità di gestire progetti complessi con un approccio orientato ai risultati, favorendo al tempo stesso la crescita delle competenze all’interno del sistema delle imprese. Si tratta però di progressi che potranno consolidarsi soltanto se verrà garantita continuità sia agli investimenti sia ai modelli organizzativi introdotti negli ultimi anni. Tra le sfide che attendono il settore, AIS individua la resilienza climatica, destinata a diventare un elemento chiave di qualsiasi strategia infrastrutturale futura, insieme alla digitalizzazione degli asset e alla produttività del comparto delle costruzioni.
Progettazione integrata e digital twin: il confronto tra gli stakeholder
La tavola rotonda, moderata dalla giornalista Tonia Cartolano, ha messo a confronto Sara Padulosi di ANAS, Donato Ludovici di FS Engineering, Gaetano Volpe di LATITUDO 40 e Giacomo Calzoni di Calzoni SpA su progettazione integrata, monitoraggio intelligente degli asset, manutenzione predittiva, sostenibilità e gestione evoluta delle infrastrutture.
Sara Padulosi, Responsabile della Struttura di Architettura, Ambiente e Valorizzazione del Territorio di ANAS, ha spiegato come l’esperienza maturata con il PNRR abbia reso ancora più centrale il ruolo della progettazione, intesa come un processo integrato con il territorio e coerente con gli obiettivi di sostenibilità. Sul fronte della digitalizzazione, Donato Ludovici, Direttore Ingegneria delle Costruzioni di FS Engineering, ha invece messo in evidenza l’evoluzione del BIM verso il digital twin, un modello in grado di accompagnare l’opera lungo tutto il suo ciclo di vita.
Giacomo Calzoni, di Calzoni SpA, ha posto l’accento sull’importanza della pianificazione preventiva e della formazione delle maestranze, a cominciare dalla figura del capocantiere, come condizione per poter contare su una forza lavoro sempre più qualificata.
Infrastrutture progettate prima nel clima e poi nel territorio
Tra le riflessioni più proiettate verso il futuro emerse nel corso dell’Academy spicca quella di Gaetano Volpe, CEO di LATITUDO 40, che ha illustrato come dati satellitari, intelligenza artificiale e modelli predittivi possano contribuire alla gestione del rischio climatico e alla resilienza delle infrastrutture. Integrando osservazioni da satellite, modelli climatici, dati territoriali e AI, sarà infatti possibile simulare in anticipo l’impatto di una nuova opera sul territorio e perfino sul microclima locale.
L’approccio proposto ribalta la logica tradizionale: invece di realizzare una strada o un quartiere e valutarne gli effetti solo a cose fatte, diventa possibile prevedere ex ante in che modo l’intervento influirà su temperature, consumi energetici, resilienza e qualità ambientale dei territori interessati.
Enrico Giovannini: resilienza significa “rimbalzare in avanti”
La serata è proseguita con l’intervista all’ospite speciale Enrico Giovannini, economista, ex Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili e Direttore Scientifico dell’ASviS, secondo il quale il PNRR ha dimostrato la capacità del Paese di accelerare processi decisionali e investimenti che in passato avrebbero richiesto tempi molto più lunghi, favorendo la diffusione di una nuova cultura delle infrastrutture sostenibili e resilienti.
Sul concetto di resilienza Giovannini ha proposto una lettura precisa: non si tratta di ritornare alla condizione di partenza dopo un cambiamento radicale, ma di “rimbalzare in avanti”, costruendo sistemi più forti, più sicuri e più sostenibili. L’ex Ministro ha inoltre insistito sull’esigenza di rafforzare la programmazione di lungo periodo e di guardare alla sostenibilità non come a un vincolo, bensì come a un fattore di competitività economica e industriale.
Sostenibilità: un principio costituzionale e una leva di competitività
Nel corso dell’intervista Giovannini ha ripercorso alcune novità normative significative degli ultimi anni, a partire dalla modifica dell’articolo 9 della Costituzione, introdotta con la Legge costituzionale 11 febbraio 2022, n. 1, che ha inserito tra i principi fondamentali della Repubblica la tutela dell’ambiente, della biodiversità, degli ecosistemi e degli animali, anche nell’interesse delle future generazioni. A questa si aggiunge l’introduzione della valutazione di impatto generazionale per le nuove leggi.
La sostenibilità smette così di essere una scelta lasciata alla volontà di imprese e amministrazioni e diventa un criterio strutturale, destinato a entrare sempre di più nei processi decisionali pubblici. Un altro passaggio centrale dell’intervento ha riguardato il rapporto tra sostenibilità ed economia: secondo l’ex Ministro, i dati mostrano che le imprese che investono in sostenibilità tendono a migliorare competitività, produttività e occupazione, motivo per cui la sostenibilità va considerata una leva di sviluppo economico e industriale e non un costo.
Coraggio, responsabilità e cura: i valori per il dopo PNRR
A chiudere l’evento è stato Luigi Ancona, Sales Director di Hilti Italia, che ha ribadito il ruolo dell’Infrastructure Academy come piattaforma di dialogo tra soggetti che condividono la responsabilità di costruire il futuro del Paese. Richiamando la missione del gruppo, “Making Construction Better”, Ancona ha indicato in produttività, sostenibilità e sicurezza le direttrici fondamentali per generare valore duraturo attraverso le infrastrutture.
Lo spirito dell’iniziativa è stato infine racchiuso in tre parole, coraggio, responsabilità e cura: “valori che, secondo Hilti, dovranno guidare istituzioni, imprese e professionisti nel trasformare l’eredità del PNRR in una visione condivisa di sviluppo sostenibile e crescita di lungo periodo”.
