Campo di impiego

trave reticolare

Descrizione del prodotto

La Trave Reticolare S.E.R.® è costituita da un traliccio che collega, tramite saldatura, un piatto inferiore ai correnti superiori, il tutto preassemblato in officina mediante processi di saldatura certificati. Una volta posata, opportunamente integrata con le armature agli incastri (monconi) e completata con il getto di calcestruzzo, la Trave Reticolare S.E.R. permette di ottenere elevate luci di campata con dimensioni contenute e un significativo risparmio di manodopera per il montaggio delle strutture.

Costruita in officina con acciaio controllato e certificato e assemblata nel rispetto dei più rigorosi standard di qualità e sicurezza, la corretta distribuzione dei ferri prevista negli elaborati esecutivi evita qualsiasi possibilità di errore in fase di montaggio.

Le travi S.E.R. sono travi ibride, il cui comportamento strutturale è stato ampiamente sperimentato e approvato dal C.S.LL.PP. Ogni componente viene progettato e dimensionato in funzione delle sollecitazioni di calcolo, tenendo conto del comportamento strutturale nelle tre differenti fasi:
• la Fase 0 inizia con la realizzazione degli elementi in stabilimento e si conclude con la posa in opera (fase transitoria di sollevamento, trasporto e montaggio);
• la Fase 1 comprende l’intera vita operativa dell’organismo strutturale in cui la Trave S.E.R. è inserita (fase di esercizio).

Ambiti di applicazione

Residenziale
Terziario
Strutture ospedaliere
Strutture ricettive
Edifici scolastici
Edifici di culto
Applicazioni varie

Caratteristiche

Sagomata per le tue esigenze;
Massima libertà di progettazione;
Leggerezza estrema;
Sicura.

Vantaggi

Posa semplice ed economica: grazie alla leggerezza di ogni elemento, movimentazione e posa in opera risultano operazioni estremamente semplici e rapide, senza necessità di manodopera specializzata o attrezzature particolari. Il perfetto accoppiamento dei pannelli è inoltre agevolato dal sistema di incastro M/F, che non richiede malte o collanti specifici.
A spessore di solaio: per la sua particolare concezione ingegneristica, la Trave S.E.R. è un elemento in grado di garantire elevate prestazioni di resistenza, consentendo la realizzazione di travi a spessore di solaio anche con luci importanti. In situazioni dove una trave in c.a. tradizionale richiederebbe sezioni elevate, la Trave S.E.R., abbinata ai solai Plastbau-Metal o Cube (caratterizzati da peso ridotto), permette di ottenere un orizzontamento completamente a spessore, privo di travi emergenti, con una migliore libertà distributiva.
Riduzione di carpenteria: il piatto in acciaio costituisce l’armatura inferiore della trave e funge anche da cassero per il contenimento del getto. In una struttura con travi completamente a spessore, la carpenteria risulta ridotta al minimo, essendo necessaria solo per le travi di bordo, facilmente eliminabile qualora si scelga di inserire in officina carpenteria laterale a perdere. Questa soluzione è efficace anche quando sono presenti travi alte che richiedono casseri laterali.
Minor fabbisogno di calcestruzzo: le sezioni trasversali ridotte comportano un minor consumo di calcestruzzo, con vantaggi diretti in termini di risparmio di materiale e benefici indiretti legati alla diminuzione della massa sismica.
Certezza nella disposizione delle armature: assemblate in stabilimento secondo i disegni esecutivi derivanti dal calcolo strutturale, le Travi S.E.R. garantiscono al progettista e all’impresa la certezza della corretta disposizione delle armature, eliminando rischi di non conformità e assicurando una rispondenza totale tra progetto e realizzazione.
Migliora la risposta sismica: per un comportamento dissipativo efficace, le deformazioni inelastiche devono distribuirsi nel maggior numero possibile di elementi duttili, in particolare nelle travi, evitando plasticizzazioni nei componenti meno duttili (colonne) e fenomeni fragili (come crisi a taglio o nei nodi trave-colonna). Il DM 14.1.2008 introduce il principio della gerarchia delle resistenze, alla base della ricerca Sicilferro per strutture più duttili. Progettare con travi di sezione ridotta rispetto al c.a. tradizionale è coerente con questo approccio, consentendo di distribuire meglio le tensioni e dissipare l’energia piano per piano, aumentando la sicurezza in caso di sisma.
Maggiore durabilità delle opere: una trave montata in stabilimento assicura anche elevati livelli di durabilità, grazie al rispetto dei copriferro e al totale inglobamento del traliccio e dei correnti superiori nel getto, proteggendoli dall’ossidazione. Il piatto all’intradosso viene inoltre trattato con uno speciale primer per prevenire la formazione di ruggine ed evitare problemi di aderenza degli intonaci nel tempo.
Più sicurezza nei cantieri: l’impiego delle Travi S.E.R. contribuisce a cantieri più ordinati e quindi più sicuri, grazie alla drastica riduzione del materiale ausiliario necessario e a una più efficace organizzazione delle operazioni di montaggio.

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