Sistema “Rockwood Basic Sahara”
Un nuovo intervento realizzato con le murature segmentali Rockwood, prodotte in esclusiva da Ferrari BK Spa. L’intervento è composto da due murature poste a destra e sinista di un nuovo ponte ciclo-pedonale che scavalca l’autostrada A27. Grazie alla versatilità e alla forza tecnica del sistema, è stato possibile creare una alternativa ai sistemi di contenimento e alle scarpate naturali previste in progetto. In particolare, lungo il tratto di muratura verso Silea, il sistema Rockwood ha permesso di sostituire una muratura in cemento armato “tirantata”.
Il progetto definitivo prevedeva un muro in c.a. con tiranti.
I tiranti erano molto profondi (L>20mt). E’ stata chiesta una soluzione alternativa per migliorare l’estetica e limitare i costi
La soluzione proposta
Rockwood! La nuova sezione muraria ha permesso di contenere i costi, di semplificare la cantieristica e di creare un paramento decisamente migliore dal punto di vista estetico
Elevata produttività giornaliera.
E’ stato possibile, in questo caso, posare circa 50 mq al giorno, lavorando in totale sicurezza sulla muratura. Una volta ultimata, la muratura e già “pronta all’uso” senza attendere tempi di maturazione
Compattazione
Elevata densità finale.
L’altezza dei blocchi (pari a 20cm), unitamente al ridotto interasse tra le geogriglie, obbliga ad una maggiore cura nelle fasi di compattazione. Gli inerti vengono così compattati a strati di 20/30cm per volta.
La muratura ultimata
Estetica ineguagliabile. La finitura del paramento garantisce un’estetica decisamente migliore se paragonata al cemento armato a vista. I blocchi hanno aspetto rustico, assimilabile alla pietra “giallo reale”.
L’assistenza tecnica
E’ un valore aggiunto!
Tutto ciò è stato possibile grazie all’assistenza tecnica del team Ferrari BK. Proposta iniziale, dimensionamento dell’opera e fasi di posa: tutto è sempre sotto controllo. Il cliente può contare sul servizio di progettazione anche per avere assistenza tecnica nel caso di appalti integrati.
