Info dalle aziende - Iscom firma la copertura del nuovo aeroporto internazionale di Bogotà

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La copertura metallica nell’edilizia industriale così come in quella civile è elemento basilare delle attuali correnti architettoniche. Il rivestimento metallico RIVERGRIP® è la logica soluzione per i molti vantaggi che lo caratterizzano: linea essenziale, spazi passivi eliminati, minori volumi da climatizzare, economie costruttive e soprattutto qualità tecniche proprie del sistema. RIVERGRIP® è nato per le coperture inclinate, pur consentendo le più svariate applicazioni. RIVERGRIP® è una copertura metallica innovativa composta da elementi di lunghezza variabile, accoppiabili mediante aggancio meccanico a scatto, senza fori. RIVERGRIP® è un rivoluzionario sistema che garantisce la tenuta della copertura senza l’impiego di guarnizioni o sigillanti. RIVERGRIP® garantisce l’affidabilità più elevata in ogni situazione (vento, neve, grandine) ed è perfettamente pedonabile.

Ogni dettaglio è stato ottimizzato per le funzioni cui è stato destinato. Il sistema è caratterizzato da un montaggio facile, senza sigillanti, guarnizioni, nè fori passanti.

Le caratteristiche tecniche di RIVERGRIP® lo pongono al top di gamma e ne garantiscono l’assoluta affidabilità. Il sistema RIVERGRIP® in 5 punti: 1- TENUTA IDRICA ELEVATA • Sezione idraulica a grande portata con smaltimento dell’acqua anche a bassa pendenza (3-5%) • Sovrapposizione delle nervature con accoppiamento conico anticapillarità. 2 - ANCORAGGIO SENZA PERFORAZIONI • Grazie al sistema di ancoraggio mediante staffe in poliammide rinforzato, viene eliminata la foratura delle lastre, assicurando l’integrità totale della copertura RIVERGRIP®. 3 - INALTERABILITÀ NEL TEMPO • Le lastre in alluminio, rame o acciaio inox sono praticamente inalterabili nel tempo e hanno elevatissima durata e resistenza ai fattori di rischio ambientale (piogge acide, fumi industriali, etc.) La scelta di questi metalli pregiati, garantisce sicurezza e affidabilità al sistema. 4 - RESISTENZA AL VENTO • La copertura RIVERGRIP® in caso di forte vento (depressione) resiste alle sollecitazioni superiori a 530 daN/m2 (test effettuato su lastre alluminio sp. mm 0.8 - interasse appoggi m 1). 5 - FACILITÀ DI MONTAGGIO • È facile, anche per personale non specializzato, veloce, non prevede tracciature preventive. Sistema di fissaggio

Il sistema è caratterizzato da un montaggio eccezionalmente facile, senza sigillanti né guarnizioni né fori passanti. I fissaggi sono costituiti da staffe in poliammide rinforzato in corrispondenza di ogni arcareccio che consentono la dilatazione dovuta alle variazioni termiche senza produrre abrasioni e garantiscono il taglio termico ed elettrico tra l'elemento RIVERGRIP® e la struttura sottostante. La staffa di fissaggio viene appoggiata alla lastra RIVERGRIP® ed inserita a scatto nell'apposita sede della nervatura, viene poi bloccata con due viti (mordenti su arcareccio in legno/autoperforanti su correnti metallici) che passano nei due fori predisposti nella staffa. La testa della vite - a fine corsa - viene alloggiata nell'apposita sede. Montaggio della lastra RIVERGRIP®

Fasi di montaggio della lastra RIVERGRIP®

Tabella luci d'impiego

[post_title] => RIVERGRIP®: COPERTURA METALLICA PER TETTI INCLINATI [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => rivergrip-copertura-metallica-per-tetti-inclinati [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:55:39 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:55:39 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/rivergrip-copertura-metallica-per-tetti-inclinati/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 369306 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] =>

Superficie liscia e tecnologia invisibile sono i nuovi orizzonti del sistema RIVERCLACK® . Design minimalista coniugato ad irrinunciabili certezze di affidabilità fanno della copertura piana RIVERCLACK® AGORÀ un partner ideale per chi crea architettura. Il sistema RIVERCLACK® AGORÀ in 7 punti: - TOTALE VERSATILITÀ DI UTILIZZO Il sistema può essere utilizzato in copertura, ma è ideale anche in parete sia disposto orizzontale che verticale. - IMPERMEABILITÀ ASSOLUTA Grazie al canale di drenaggio, senza guarnizioni né sigillanti, il sistema è assolutamente stagno anche in condizioni estreme di allagamento. - ANCORAGGIO SENZA PERFORAZIONI Il fissaggio delle lastre di copertura alla struttura sottostante avviene senza alcun foro passante consentendo così libere dilatazioni termiche degli elementi. - INALTERABILITÀ NEL TEMPO Le lastre in alluminio, rame, acciaio inox o zinco titanio sono praticamente inalterabili nel tempo e hanno durata centenaria. - PEDONABILITÀ È garantita senza deformazioni residue anche dopo ripetuti pedonamenti. - FACILITÀ DI MONTAGGIO È facile, anche per personale non specializzato, veloce, non prevede tracciature preventive. - ECONOMICITÀ Durata, assenza di manutenzione, velocità di montaggio sono gli elementi che ne determinano l'economicità sia per grandi che per piccoli lavori. MORFOLOGIA E SISTEMA DI FISSAGGIO

Il sistema è caratterizzato da un montaggio eccezionalmente facile, senza sigillanti né guarnizioni né fori passanti. I fissaggi sono costituiti da staffe in poliammide rinforzato in corrispondenza di ogni arcareccio che consentono la dilatazione dovuta alle variazioni termiche senza produrre abrasioni e garantiscono il taglio termico ed elettrico tra l'elemento e la struttura sottostante. La staffa di fissaggio viene inserita a scatto alla lastra RIVERCLACK® AGORÀ. Viene poi bloccata con due viti all’arcareccio sottostante. Il secondo elemento della staffa viene inserito nella sua sede. La lastra successiva è inserita nella posizione definitiva ed incastrata con la pressione di un piede o delle mani. Montaggio della lastra RIVERCLACK® AGORÀ in 6 fasi

Tabella luci d'impiego

[post_title] => RIVERCLACK® AGORÀ: COPERTURA PIANA [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => riverclack-agora-copertura-piana [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:56:29 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:56:29 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/riverclack-agora-copertura-piana/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 369308 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => SINUS 20-83 è una copertura a profilo sinusoidale metallica in alluminio-lega 3005/3003 naturale o preverniciato che utilizza elementi di lunghezza variabile secondo necessità. Il sistema si caratterizza per la straordinaria curvabilità che elimina la lavorazione per i tetti curvi e per la pedonabilità garantita dalle onde che non collassano sotto carichi puntiformi. SINUS 20-83 è stato studiato e realizzato per soddisfare le esigenze di massima accostabilità e accoppiabilità. La copertura SINUS 20-83 abbina alle sue prerogative tecniche innovative, una economicità a prova di mercato. Lastre di copertura ondulata profilo SINUS 20/83 in alluminio naturale (o preverniciato colori standard Testa di Moro- Bianco-grigio RAL 9002) lega 3004 H18 – spessore 0.7 mm - altezza dell’onda 20 mm – passo 83 mm – con sovrapposizione laterale anticapillarità – fissata alla struttura di sostegno sottostante a mezzo idonei gruppi di fissaggio composti da viti mordenti in acciaio inox complete di rondelle e guarnizioni.

Caratteristiche delle lastre: - larghezza totale (valida per la fatturazione): 1060 mm - larghezza utile 1000 mm - materiale alluminio lega 3004 stato fisico H 18 - finitura superficie naturale liscio (oppure preverniciato colori standard: Testa di Moro - Bianco-grigio RAL 9002) - spessore 0.7 mm Per scaricare la scheda tecnica CLICCA QUI [post_title] => SINUS 20-83 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => sinus-20-83 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:57:05 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:57:05 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/sinus-20-83/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 369313 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => Le attuali tendenze architettoniche prevedono sempre più spesso dinamicità dei volumi e valenze estetiche per le coperture metalliche. Curve, doppie curve, coni, etc. sono gli elementi progettuali che concorrono in maniera determinante alla realizzazione e fruibilità dell'opera.

ISCOM ha conformato il sistema RIVERCLACK® a queste esigenze particolari, mantenendo costanti ed inalterati tutti i requisiti di affidabilità e durata delle proprie coperture. Curvatura Le lastre RIVERCLACK® sono estremamente flessibili e si dispongono naturalmente sulla superficie da coprire, anche quando questa si presenta curva, concava o convessa, sia nella direzione dell’asse delle lastre che nella direzione opposta o con asse inclinato.

I limiti di raggio minimo che le lastre hanno per questa caratteristica peculiare sulla base di materiali e spessori sono evidenziate nella seguente tabella:

Doppia curvatura La cosiddetta doppia curvatura, si presenta quando sono da ricoprire strutture sferiche, emisferiche o comunque che siano state progettate curve sia nella direzione dell'asse della lastra sia nella direzione a questa normale; oppure quando è presente una curvatura in concomitanza con l’esigenza di lastre rastremate.

Per ottenere ciò, oltre allo sviluppo di appositi software di analisi in grado di valutare i limiti dell’elasticità del sistema, Iscom ha realizzato speciali staffe in resina antifrizione che permettono di compensare le differenze, in più o in meno, che le geometrie curve determinano tra una lastra e la successiva. Per tali applicazioni è sempre necessario contattare gli uffici tecnici di Iscom per l’analisi di fattibilità.

[post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: CURVATURA, DOPPIA CURVATURA [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-curvatura-doppia-curvatura [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:57:32 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:57:32 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-curvatura-doppia-curvatura/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 369314 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => In presenza di coperture curve convesse o concave le lastre RIVERCLACK® sono prodotte a misura e calandrate in stabilimento o in opera su specifico progetto dell'azienda esecutrice del pacchetto di copertura.

Gli elementi di copertura calandrati producono forti valenze architettoniche mantenendo tutte le performances del sistema. É anche possibile realizzare lastre con curvature multiple.

I limiti di curvatura meccanica per i vari materiali e spessori sono indicati nella seguente tabella:

[post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: CALANDRATE [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-calandrate [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:57:57 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:57:57 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-calandrate/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [5] => WP_Post Object ( [ID] => 369315 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => Le lastre RIVERCLACK®, per soddisfare esigenze progettuali particolari, possono essere prodotte rastremate, cioè a sezione variabile lungo lo sviluppo in lunghezza delle stesse.

L'utilizzo di questo tipo di lastre è indispensabile, quando la geometria di pianta della copertura presenta forme coniche o a “ventaglio”.

[post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: RASTREMATE [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-rastremate [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:58:25 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:58:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-rastremate/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [6] => WP_Post Object ( [ID] => 369316 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => Nel caso in cui le lastre RIVERCLACK® non siano convenientemente utilizzabili per presenza di strutture d’appoggio molto distanti tra loro, Iscom ha realizzato una variante della lastra tradizionale partendo dallo stesso sviluppo dei coils già presenti a magazzino senza perciò pregiudicare i tempi di consegna.

Tale variante ha una maggiore dimensione verticale del profilo che gli conferisce caratteristiche meccaniche nettamente superiori in termini di volumi di carichi massimi consentiti e di luci di impiego.

Tutte le altre performances tipiche di RIVERCLACK® sono mantenute, vale a dire: assenza di perforazione, tenuta idraulica in sommersione totale, lunghezza di falda indefinita, ecc.

Il metodo di fissaggio rimane lo stesso del sistema RIVERCLACK®, viene perciò garantita l’insensibilità alle dilatazioni termiche e l’interruzione del ponte termico ed elettrico tra lastra e struttura. La portata idraulica della lastra (proporzionale alla superficie della sezione trasversale che fa da canale all’acqua) aumenta in virtù della maggiore altezza dei sormonti. Sempre elevatissimi rimangono i valori di estrazione (wind uplift). Le lastre sono realizzate in cantiere.

[post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: RIVERCLACK 50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-riverclack-50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:58:49 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:58:49 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-riverclack-50/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [7] => WP_Post Object ( [ID] => 369317 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => Per la perfetta finitura dei terminali laterali della copertura con i sistemi RIVERCLACK® e RIVERGRIP®, Iscom ha costruito una apposita macchina per modificare le tradizionali lastre piane in lastre piegate o tagliate e piegate nelle varie tipologie rappresentate.

L’utilizzo di tali prodotti è fondamentale per garantire la continuità della tenuta del tetto, in particolare nel caso di tetti a bassa pendenza, dove le occasioni di sommersione totale sono possibili. Con le stesse procedure le lastre possono essere anche piegate verso il basso quando per ragioni tecniche o estetiche, si volesse procedere, senza soluzioni di continuità dalla copertura alla facciata.

[post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: RIVERCLACK 55, RIVERGRIP PIEGATE [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-riverclack-55-rivergrip-piegate [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:59:20 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:59:20 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-riverclack-55-rivergrip-piegate/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [8] => WP_Post Object ( [ID] => 369318 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:14 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:14 [post_content] => La parte finale di gronda, innovata e migliorata con una lavorazione definita “Toro” esalta alcune caratteristiche del sistema RIVERCLACK®: • Irrobustisce il terminale di gronda. • Favorisce lo sgrondo eliminando trascinamenti per tensione superficiale fuori dal canale di gronda. • Conferisce un livello elevato di finitura che valorizza esteticamente il terminale delle lastre. • Evita la piegatura manuale delle lastre in fase di posa, necessaria per pendenze inferiori al 5%. Il “Toro” è presente in entrambe le estremità delle lastre con i seguenti vantaggi: • Possibilità di impiegare RIVERCLACK® su tetti da gronda a gronda con medesime caratteristiche su entrambi i terminali. • Assenza di vincoli nel senso di montaggio. • Forte irrobustimento nel bordo risvoltato in zona colmo

Il “toro” viene realizzato solo per le lastre RIVERCLACK® 55 anche nella finitura “DREAM”. Non è possibile avere la finitura del toro su lastre rastremate, curvate o piegate. [post_title] => LAVORAZIONI SPECIALI: IL TORO [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => lavorazioni-speciali-il-toro [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 16:59:48 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 14:59:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/lavorazioni-speciali-il-toro/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [9] => WP_Post Object ( [ID] => 369280 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-10-09 17:22:13 [post_date_gmt] => 2012-10-09 15:22:13 [post_content] =>

La copertura piana RIVERCLACK® è la soluzione, in edilizia industriale così come in quella civile, per soddisfare e garantire le attuali correnti architettoniche. RIVERCLACK® è il sistema di copertura piana metallica esclusivo, brevettato nel mondo da ISCOM SPA, frutto di sperimentazione e ricerche decennali. Linee essenziali, spazi passivi eliminati, minori volumi da climatizzare, economie costruttive e qualità tecniche proprie del sistema fanno di RIVERCLACK® un punto di sintesi tra tecnologia ed estetica. RIVERCLACK® è un rivoluzionario sistema di copertura a giunti drenanti totalmente differente dai tradizionali. Il giunto di drenaggio è la vera garanzia di tenuta del manto. Il primo presidio conico di tenuta in caso di copertura completamente allagata, lascia filtrare nel condotto interno una quantità di acqua notevolmente inferiore alla portata idraulica del condotto stesso, consentendone lo smaltimento verso la gronda. Il canale di drenaggio consente un flusso d’acqua crescente proporzionale all'aumento del livello dell'acqua. A copertura completamente allagata il giunto riceve una quantità d'acqua nettamente inferiore alla sua portata idraulica.

L'unione degli elementi di copertura tra loro avviene senza alcun impiego di guarnizioni e/o sigillanti. L'insieme del giunto costituisce la nervatura portante di RIVERCLACK®. La parte piana dell'elemento RIVERCLACK® è dotata di rille trasversali irrigidenti, apprezzate anche per la loro rilevanza estetica. Il sistema di fissaggio in poliammide rinforzato, consente alle lastre RIVERCLACK® di scorrere longitudinalmente per effetto delle dilatazioni termiche, senza provocare abrasioni e contemporaneamente garantisce il taglio termico ed elettrico tra la copertura e la struttura sottostante Il sistema RIVERCLACK® in 7 punti: 1. IMPERMEABILITÀ ASSOLUTA Grazie al canale di drenaggio, senza guarnizioni né sigillanti, il sistema è assolutamente stagno anche in condizioni estreme di tetto allagato. 2 - ANCORAGGIO SENZA PERFORAZIONI Il fissaggio delle lastre di copertura alla struttura sottostante avviene senza alcun foro passante consentendo così libere dilatazioni termiche degli elementi. Sono state realizzate opere con lastre di lunghezza superiore ai 100 mt. 3 - INALTERABILITÀ NEL TEMPO Le lastre in alluminio, rame o acciaio inox sono praticamente inalterabili nel tempo e hanno durata centenaria. Tutti gli elementi di copertura sono riciclabili al 100%. 4 - PEDONABILITÀ È garantita in ogni punto delle lastre senza deformazioni residue anche dopo ripetuti disattenti pedonamenti. 5 - FACILITÀ DI MONTAGGIO È facile, anche per personale non specializzato, veloce, non prevede tracciature preventive. 6 - ECONOMICITÀ Durata, assenza di manutenzione, velocità di montaggio sono gli elementi che ne determinano l'economicità sia per grandi che per piccoli lavori. 7 - AUTOCENTINABILE Le lastre RIVERCLACK® si curvano “naturalmente” seguendo l'andamento della struttura sottostante fino ad un raggio minimo di 25 metri (alluminio naturale spessore 0,7). Morfologia e sistema di fissaggio

Il sistema è caratterizzato da un montaggio eccezionalmente facile, senza sigillanti né guarnizioni né fori passanti. I fissaggi sono costituiti da staffe in poliammide rinforzato in corrispondenza di ogni arcareccio che consentono la dilatazione dovuta alle variazioni termiche senza produrre abrasioni e garantiscono il taglio termico ed elettrico tra l'elemento RIVERCLACK® e la struttura sottostante. La staffa di fissaggio viene appoggiata alla lastra RIVERCLACK® ed inserita a scatto nell'apposita sede della nervatura, poi viene bloccata con due viti che passano nei due fori predisposti nella staffa. La testa della vite - a fine corsa - viene alloggiata nell'apposita sede. La lastra successiva si aggancia a scatto alle staffe e alla lastra già fissata. Montaggio della lastra RIVERCLACK® in 6 fasi

Tabella luci d'impiego

Certificazioni RIVERCLACK® [post_title] => RIVERCLACK®: COPERTURA PIANA [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => riverclack-copertura-piana [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2014-07-17 17:00:15 [post_modified_gmt] => 2014-07-17 15:00:15 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/prodotti/riverclack-copertura-piana/ [menu_order] => 0 [post_type] => prodotti [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) [related_prodotti_approfondimenti] => Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 471901 [post_author] => 4 [post_date] => 2013-03-04 00:00:23 [post_date_gmt] => 2013-03-03 23:00:23 [post_content] =>

Grazie al contributo di Veneto Innovazione, Iscom inserisce un’importante novità nel proprio processo produttivo: la profilatura in quota.

Una innovazione che permette di profilare in quota (a bordo tetto) le lastre metalliche che andranno a costituire la copertura dell’edificio.

Per questa innovazione Iscom ha realizzato, in collaborazione con i propri fornitori, una macchina profilatrice altamente dinamica in grado di inserirsi nelle più svariate casistiche di cantiere. Con l’esperienza maturata in questi anni, nelle profilature in cantiere con macchine in grado di sollevarsi in autonomia, ha realizzato una macchina in grado di profilare un prodotto di alta qualità che potrà essere impiegata in cantiere a terra o sospesa a bordo tetto. Con questa macchina, è possibile sfruttare in pieno le potenzialità di Riverclack, mantenendo la qualità e accorciando i tempi di cantiere. La macchina è composta da un involucro protettivo, omologato per il trasporto marittimo. L’involucro è dotato di martinetti che ne permettono il carico e scarico rapido in totale autonomia, senza gru. La struttura è stata progettata per essere appesa su due gru è permettere la profilatura della lastra a bordo tetto. All’interno si trova una vera e propria officina e laboratorio. Si trova infatti una profilatrice ad approntamento rapido, dotata di dispositivi di sicurezza e della tecnologia necessaria per la profilatura di Riverclack. La macchina viene gestita da un operatore altamente specializzato che ha a disposizione strumenti e banchi prova, che permettono di raggiungere gli alti standard qualitativi che solo in un’officina specializzata si possono ottenere.

La produzione della lastra Riverclack può avvenire direttamente sul tetto, con l’operatore che comanda la macchina da posizione remota. Le lastre prodotte possono essere posate in tempo reale, ottimizzando al massimo i tempi di cantiere.

Il progetto - denominato “greatness in the sky” - ha previsto in particolare la progettazione costruttiva, da parte di Politecnica, delle strutture di supporto della copertura per il nuovo aeroporto Tocumen di Panama, una struttura dal design moderno ed iconico, simbolo della crescita e dello sviluppo del territorio. L’involucro dell’edificio rappresenta un nuovo landmark per la città di Panama City ed è l’elemento caratterizzante che dimostra l’integrazione tra struttura e strategie ambientali. Il nuovo Aeroporto Internazionale di Panama, progettato da Foster+Partners, è costituito da una superficie di copertura con sviluppo massimo longitudinale di 670 m e trasversale di 180 m. La doppia curvatura è continuamente variabile sia in valore che in segno, ma con gradiente molto contenuto. Questo fatto richiede particolare rigore progettuale nella definizione e nel controllo della forma dell’involucro. L’inserimento di due grandi canali per la raccolta delle acque e l’andamento delle relative pendenze costituiscono un’altra complessità riguardante la geometria di raccordo. D’altro canto l’andamento delle strutture metalliche principali delimita una superficie diversa da quella definita “obiettivo”, oltre ad essere affetta da tolleranze di montaggio che, date le grandi dimensioni della struttura, risultano sensibili allo studio delle variazioni di curvatura. [caption id="attachment_599191" align="aligncenter" width="730"] aereo

Nuovo Aeroporto Internazionale di Panama[/caption] Il progetto della copertura del nuovo aeroporto di Panama ha una forte impronta italiana. Tutto il materiale con cui verrà realizzata la copertura dell’aeroporto - composto da migliaia di pezzi di dimensioni variabili - è progettato e costruito in Italia da aziende e officine italiane. La sfida tecnica è nell’ideazione di un sistema di elementi a supporto del rivestimento di copertura, per una superficie di quasi 700 metri di sviluppo longitudinale e 180 trasversale, con doppia curvatura continuamente variabile e gradiente molto contenuto. Questo richiede particolare rigore progettuale nella definizione e nel controllo della forma dell’involucro. Una volta poi elaborata la superfice, la progettazione si è rivolta all’ingegnerizzazione degli elementi strutturali che costituiscono il sostegno del manto di copertura e al tempo stesso soluzione della forma geometrica, garantendo la necessaria resistenza agli effetti del vento e dell’azione sismica richiesta dalle norme americane. dis

Elaborata la superficie “obiettivo”, la progettazione svolta da Politecnica si è poi rivolta all’ideazione ed all’ingegnerizzazione di un sistema di elementi strutturali che, nella loro “serialità continuamente variabile”, sono sostegno dell’involucro e allo stesso tempo soluzione del problema geometrico – formale – costruttivo. La copertura deve infatti garantire la necessaria resistenza agli effetti del vento e dell’azione sismica secondo i codici americani oltre che soddisfare le specifiche prestazionali richieste da Foster+Partners.

Tutta l’attività di progettazione ha richiesto inoltre una specifica gestione digitale delle informazioni. Partendo dalla superficie “obiettivo” è infatti possibile controllare ogni singolo componente partendo dalla propria georeferenziazione di montaggio. Si ottiene così una sequenza completa che dai processi di produzione, suddivisi in diversi stabilimenti, arriva a definire il singolo imballo per il trasporto navale.

Luogo	Panama City
Paese	Panama
Cliente	ISCOM S.p.A.
Team	Politecnica Ingegneria e Architettura
Incarico	Progettazione costruttiva, assistenza tecnica, elaborazione e definizione geometrica dell’involucro definitivo, della struttura di sostegno e dell’involucro di copertura
Progetto	2016 - 2017
Area di progetto	85.000 m2
Superficie d'intervento	50.000 m2

L’attenzione continua ai miglioramenti tecnologici e qualitativi ha portato ISCOM ad integrare la gamma proposta con nuovi sistemi: RIVERGRIP - RIVERCLACK®Agorà – KAYAK - SINUS, oltre a completare i propri sistemi con ogni tipo di accessorio e lavorazione (lastre curve, lastre rastremate, tetti a doppia curvatura). Milioni in tutto il mondo sono i metri quadrati di superficie coperti col sistema Riverclack®, che trova applicazione in qualsiasi condizione climatica e risponde a qualsiasi esigenza architettonica: aeroporti, fiere, edifici scolastici, palazzetti dello sport, edifici industriali, abitazioni, piscine, stadi, musei.

ISCOM si è specializzata anche nell’integrazione nei propri sistemi di pannelli fotovoltaici di qualsiasi tipologia e tecnologia, garantendo tutte le caratteristiche che hanno fatto di Riverclack® uno standard mondiale nelle coperture. L'azienda produce e modifica le proprie macchine profilatrici per soddisfare esigenze progettuali, logistiche e normative, sempre più frequenti nel panorama dell'architettura del XXI secolo. ISCOM è certificata ISO9001/2008 mentre il sistema Riverclack® ha superato gli standard previsti da diverse certificazioni in Italia e nel mondo (“Avis Techniques” in Francia, “FM Approval” in U.S.A., “Zulassung” in Germania, Certificato di Idoneità Tecnica I.T.C. in Italia, solo per citarne alcune). Per approfondimenti www.riverclack.com www.iscom.it Approfondisci i prodotti Iscom dedicati al fotovoltaico su www.infobuildenergia.it [post_title] => ISCOM [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => iscom [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2016-03-09 09:31:51 [post_modified_gmt] => 2016-03-09 08:31:51 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.infobuild.it/aziende/iscom/ [menu_order] => 0 [post_type] => aziende [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) )

ISCOM

23/09/2011

Iscom realizza la copertura del nuovo aeroporto internazionale El Dorado di Bogotà, l’aeroporto più grande ed importante della Colombia che si trova a 25 km a ovest di Bogotà.
“Saranno coperti 72.000 mq di superficie utilizzando il nostro sistema di copertura Riverclack con lastre dello spessore di 0,7 mm di alluminio preverniciato”, a parlare è Paolo Zanoni, amministratore delegato di ISCOM, “la prima fase di 42.000 mq dovrà essere terminata entro il 2011 mentre i restanti 30.000 mq verranno ultimati tra la fine del 2012 e l’inizio del 2013. Le lastre verranno profilate direttamente in cantiere.”
I lavori di modernizzazione e di espansione dell’aeroporto, secondo come traffico passeggeri solo all’Aeroporto Internazionale di Città del Messico e all’Aeroporto Internazionale Guarulhos di San Paolo, sono iniziati nel settembre 2007.
“La copertura di terminal aeroportuali rappresenta da sempre un banco di prova per un sistema di copertura e il nostro sistema Riverclack ha sempre dimostrato di rispondere ai massimi requisiti richiesti” continua Zanoni “Gli edifici aeroportuali presentano infatti caratteristiche uniche quali falde lunghissime, pendenze minime, esigenze di affidabilità elevata, impianti tecnologici spesso installati sopra il tetto che implicano manutenzioni e quindi necessità di pedonamenti frequenti, possibili forti depressioni per vento dovute ai grandi spazi aperti, turbolenze legate agli aerei in atterraggio e decollo, sofisticate quanto delicate tecnologie ospitate sotto i tetti, necessità di isolamento termico e soprattutto acustico.
E’ in queste situazioni estreme che la tecnologia Riverclack trova il suo impiego.
Ricordiamo soltanto, tra gli altri, l’ampliamento e la ristrutturazione dell’aerostazione internazionale satellite ovest e del 1° modulo funzionale della nuova aerostazione voli nazionali dell’aeroporto “Leonardo da Vinci” di Fiumicino, le aerostazioni internazionali Atatürk e Sabiha di Istambul, l’ampliamento e la ristrutturazione dell’aeroporto Elmas 2010 di Cagliari, i due aeroporti internazionali di Montigo Bay e di Kingston in Giamaica e per finire il nuovo aeroporto internazionale Enfidha in Tunisia.”

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