Il montacarichi è costituito da una cesta aperta, movimentata da un sistema a pignone e cremagliera, che permette il sollevamento di cose e persone. La cesta del montacarichi scorre su una colonna formata da tralicci modulari da 1,5 mt, impilati l’uno sull’altro e ancorati sull’edificio ogni 6/9 mt.
Due sono le categorie del prodotto: elevatore a cremagliera per il trasporto dei soli materiali, e piattaforma per il trasporto di persone. La colonna è composta da tralicci verticali che vengono prodotti in varie forme e possono quindi essere triangolari, quadrati o piatti. Le sezioni quadrate possono venire usate per la costruzione sia di montacarichi ad una cabina come per ascensori a doppia cabina.
La normativa vigente prevede che la cesta aperta debba essere provvista di parapetti aventi altezza uguale o superiore a 1.1 m. Tra le svariate sicurezze di cui è dotata la macchina si menzionano il freno paracadute di emergenza, il finecorsa di sicurezza salita/discesa ed il traliccio terminale con cremagliera interrotta. Il pianale è dotato di opportuni sistemi di sbarco ai piani per le operazioni di carico/scarico ai piani.
Tre motivi per scegliere il montacarichi.
• Il montacarichi può essere utilizzato in alternativa alla gru in quanto molto spesso, quest’ultima non può essere allestita per motivi di spazio.
Pertanto, in molte situazioni più che una alternativa diventa un’esigenza!
• Nel campo del restauro, delle nuove costruzioni e nella manutenzione di ponti e viadotti, dove il sollevamento di cose e persone è un problema da risolvere, sia sotto il profilo antinfortunistico, sia in termini di economia della gestione cantieristica.
• Il montacarichi è la soluzione più veloce negli spostamenti di materiali e di persone; ciò consente una riduzione dei tempi di lavorazione e dei costi di esecuzione.
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[post_content] => Quali sono le formule di noleggio di Euroedile?
Le principali tipologie di ponteggi che Euroedile è in grado di noleggiare sono: ponteggi fissi a telaio prefabbricato, ponteggi fissi a montanti e traversi, ponteggi in alluminio, ponteggi autosollevanti, ascensori da cantiere mono e bi-cabina, montacarichi, piattaforme di lavoro sospese e coperture provvisionali.
Le formule di noleggio sono essenzialmente due: NOLO A CALDO e NOLO A FREDDO.
Il nolo freddo consiste nel fornire il ponteggio senza eseguire il montaggio/smontaggio dello stesso mentre il nolo a caldo prevede il pacchetto chiavi in mano, ossia l’affitto del materiale con relativo trasporto, montaggio e smontaggio.
In molteplici occasioni quando il cliente opta per il noleggio a freddo, viene offerto anche il servizio di progettazione, in modo da evitare qualsiasi problematica nell’allestimento.
La domanda di ponteggi da noleggiare per l’esecuzione di lavori in facciata è in continua crescita; uno dei Plus Euroedile consiste nell’assistenza e nella valutazione sistematica delle esigenze di cantiere, allo scopo di poter suggerire soluzioni di noleggio ottimizzanti a livello progettuale e tecnologico.
Euroedile è in grado di noleggiare ogni tipo di attrezzatura, dalle soluzioni tradizionali a quelle più avanguardistiche quali ponteggi elettrici, ascensori e montacarichi o ponteggi sospesi.
Con un minor investimento di capitale, grazie alle formule di noleggio, ogni commessa può essere affrontata con materiali altamente specializzati e assolutamente affidabili. Ulteriore vantaggio, e non di poco conto per chi noleggia, è l’eliminazione totale dei costi di immagazzinamento e movimentazione.
Il sistema di noleggio ponteggi e attrezzature per lavori in facciata Euroedile, si differenzia dal normale processo di concessione dei materiali, perché accredita l’importanza maggiore ad un preliminare studio del cantiere, alla sicurezza e alle varie protezioni da installare: per l’azienda il noleggio è l’individuazione della soluzione più adeguata al caso e la fornitura dei ponteggi e dell’attrezzatura più idonei. Il sistema del noleggio per quanto riguarda le problematiche relative al mondo delle costruzioni, rappresenta pertanto una grande opportunità per chi deve organizzare i tempi ed i modi d’intervento.
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[post_content] => Il ponteggio multidirezionale rappresenta una soluzione molto usata dalla nostra azienda in quanto ha delle caratteristiche uniche rispetto alle altre tipologie di ponteggio esistenti.
Versatilità, velocità di connessione ed assenza di giunzioni a bullone, costituiscono una combinazione unica che consentono di collegare tra loro ad angolo retto i diversi componenti oppure orientarli a piacimento, garantendo la perfetta trasmissione dei carichi.
Una caratteristica è data dalla sua semplicità costruttiva, in quanto costituito con montanti di varie misure da 50 cm fino a 4 mt, i quali hanno in comune ogni 50 cm, un elemento circolare denominato “rosetta” ad otto fori, con quattro fori più grandi e quattro fori più piccoli.
I correnti e i traversi hanno all’estremità degli elementi a cuneo, che vengono inseriti nei fori più piccoli della rosetta, mentre le diagonali vengono inserite nei fori più grandi. Il passo del ponteggio multidirezionale può arrivare fino a 3 mt, anche se quello più utilizzato arriva fino a 2,5 mt.
I ponteggi multidirezionali sono la soluzione ideale per la progettazione e la costruzione di ponteggi complessi in quanto il sistema è insuperabile in termini di versatilità d’impiego e velocità di montaggio (grazie ad una vasta gamma di accessori); questo tipo di ponteggio, consente di sviluppare con estrema facilità soluzioni particolari che con il ponteggio tradizionale a tubo-giunto non sarebbe possibile; è la sua versatilità che ci ha permesso di realizzare negli ultimi anni soluzioni particolari come ad esempio: castelli di carico, torri mobili su ruote, comode scale di servizio, strutture sospese molto importanti, partenze su piani inclinati, ponteggi curvi, passi carrai ed interruzioni di stilate.
Tra le opere più significative che abbiamo realizzato con l’uso del ponteggio multidirezionale ricordiamo: la basilica della Madonna dell’Umiltà di Pistoia, la chiesa di San Pantalone nel cuore di Venezia, la basilica Santa Croce di Firenze, il duomo di Carignano Torino, la torre dello stabilimento Eni di Taranto, il santuario Madonna delle lacrime di Siracusa, la cupola della chiesa di San Michele di Piave.
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[post_content] => I ponti ed i viadotti rivestono un ruolo determinante per la nostra società, collegano paesi divisi tra loro e ne aumentano la ricchezza non solo economica ma anche sociale. Migliorare la metodologia di manutenzione dei Viadotti ed essere in grado di realizzare strutture snelle a servizio degli stessi significa migliorare la nostra società. E’ forse per questo che Euroedile ha voluto con forza creare un ponteggio snello e veloce - senza partenze da terra e quindi sospeso - per servire gli impalcati dei Viadotti, per migliorare il tessuto sociale del nostro territorio. Euroedile è senza ombra di dubbio leader assoluto nell’allestimento di ponteggi sospesi a servizio di ponti e Viadotti. L’azienda ha allestito ponteggi a servizio di circa 200 Viadotti solamente negli ultimi 15 anni, arco temporale che ha permesso di affinare ed ottimizzare la tecnica di sospensione del ponteggio a servizio dell’intradosso dell’impalcato stradale di tali manufatti. Il ponteggio sospeso viene sovente raggiunto dalle maestranze per mezzo di un montacarichi o ponteggio elettrico a ridosso delle pile. Euroedile ha affrontato con audacia qualsiasi sfida proposta dalla propria clientela, basti pensare che in alcuni casi sono stati allestiti piani sospesi motorizzati, ponteggi sospesi senza forare la soletta dell’impalcato e strutture ad elevatissime quote in grado di resistere a notevoli carichi di esercizio, neve e vento; tutto questo è stato possibile grazie ad un ufficio Enginering senza eguali nel settore in grado di ottimizzare al massimo non solo la struttura ma anche la logistica e l’operatività di cantiere. Tra le opere più importanti realizzate ricordiamo il Viadotto Ganterbrucke in Svizzera, i Viadotti sul fiume Adda e Brembo a Bergamo, il Viadotto colle Isarco a Vipiteno (Bolzano), il Viadotto Biscione a Campo Ligure (Genova)…[caption id="attachment_550755" align="aligncenter" width="600"]
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